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乘客们注意了，您乘坐的地铁列车即将升级！
随着智能化的快速发展，本市轨道交通客车也即将进入智能化时代。最高时速120公里、座椅可调角度可折叠、全天可实现无人操作、数字化电视可实时播放新闻等各类节目……
今天，记者从位于本市东丽区的天津中车唐车轨道车辆有限公司的公众开放日活动现场了解到，目前，新一代智能化B型地铁客车已进入生产阶段，并已实现车体竣工，有望于2019年投入使用。届时，市民可体验到智能化地铁客车带来的更为快速、安全、舒适的乘车感受。
2019年市民有望“尝鲜”
新一代智能化地铁车是啥样儿？2019年市民有望“尝鲜”
记者在天津唐车公司生产车间看到，最新研制的新一代智能化B型地铁车已实现车体竣工，还未上漆的车体框架呈现出不锈钢原色，看上去闪闪发亮。天津唐车公司生产部部长杨志勇介绍说，该车突破了系统架构、车体结构、新材料和新能源综合利用等关键技术，将实现一些前所未有的功能。“新一代智能化B型地铁采用轻量化不锈钢车体，在结构强度不变的情况下，比原有产品减轻重量10% ，每列车按照六辆编组计算，每年可以节省耗电400万度（千瓦时），节能明显。”同时，该车将实现一种全新的无人驾驶功能，即在控制中心的统一控制下实现全自动运营：每天从早上列车的唤醒、准备、自检、出库到全天的运行包括停车和开关车门，以及晚上的回库、清洗、休眠，全部可实现无人操作。在列车运行过程中，运行状态、参数将实时反馈到控制中心，一旦发生任何异常及故障，智能化系统将第一时间通过分析找到有效解决方案。
杨志勇介绍，安全方面，新一代智能化B型地铁车装有智能化检测设备，可防止碰撞，一旦检测到前方有障碍物，列车将自动停车。此外，车头还装有“吸能装置”，即使在万分之一的可能下发生了撞车，该装置将吸收撞击能量产生变形，从而最大程度地保证后方车体中乘客的安全。
杨志勇说，目前本市地铁客车的最高时速为80公里，而新一代智能化B型地铁车投入使用后，最高时速可达120公里，提速50%，乘客出行将更加快速高效。同时，车内将采用电动可折叠座椅，不仅可以轻微调整角度让人乘坐得更舒适，在客流激增的情况下还能折叠起来释放出更多空间，以保障乘客安全。此外，车厢内的电视、广播系统都将实现数字化，可实时播放新闻、娱乐等各类节目及地面实时路况等信息。
据介绍，该车预计将于半年后上线调试，完成调试阶段后将进行批量生产，预计有望于2019年与天津市民见面。
地铁1号线客车年底“大变样儿”
地铁1号线客车年底“大变样儿” 记者提前上车体验
记者了解到，目前，天津唐车公司正在生产本市地铁5号线列车31列共186辆、1号线东延线加车19列共114辆、1号线翻新列车25列共150辆。这些列车均将于今年内陆续交付使用。其中，新的1号线客车将实现“大变脸儿”。今天，记者在天津唐车公司轨道线上率先登上列车进行了体验。
新的1号线列车对空调出风口进行了改造，将原来的向下吹风改成了向斜上方吹，避免了冷风直吹头顶为乘客带来的不适感。车厢内摄像头由原来的2个增加到4个，可实现全车无死角实时监控。司机室里增加了空调系统，提升了驾驶员的舒适度，从而进一步保证了车辆驾驶安全。此外，对列车的线缆系统包括电线缆和数据线缆进行了全部换新，杨志勇介绍说，列车的线缆就好比人的神经系统，作用至关重要，决定着列车的牵引动力、制动、信号、监控等，此次换新将1号线列车安全运行等级大大提升。
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